从美国回来好几天了，开始几天开车还不习惯，老是惹得后面喇叭响，不过这两天终于“纠正返错”，驾车顺畅了。
我也一老司机了，在美国的第一次驾车着实叫我手心出汗不少。早上女儿上班去时带我到超市，路上还简单地速成一下交规，跑步回来时记了一下路，结果下午开车兜时还是迷路了，亏我方向感还强，兜了许久终是找到回路。
在美国开车比在国内风险系数低得多，一是街上行人少，行人守规矩，绝不闯红灯，车辆在任何时候都是让行人的，特别是右转向时，只要瞧见远远的有人要过马路，车辆定会等待，不象国内恨不得早抢过去，向行人步步紧逼。往往是过去的行人会报你一个微笑，这时你的感觉如何？在这里，很多十字路口并未设红绿灯，几十米外有一个红色的提醒stop，在stop处就是空无一车，你还得停车后再行。有车时先停车的先行，碰巧几乎同时时，那会先有对方示意你先行，这时候你心底会不会有一个thank you冒出来，即使对方听不见！
国内变道加塞是一门技术活，身经百练才会在城市里畅行，而事故往往高发于此。不想我在美国却英雄而无用武之地，我一打转向，后面的车主动减速让我变道，不象在家要变个道千难万难，有时不得不“出其不意”，瞅准时机突然加塞方可变道成功。左转那可是一定会让直行的车辆，即使是远远的瞧见有直行车过来，也得停下等待，在家里那是只等红灯闪灭，立马打方向抢道，不管过得去与否，先占了道再说。
行驶在高速路上，也经常遇到塞车，但绝听不到喇叭声，不论是大街还是小巷，除了车辆马达声，没有喇叭声出现，倒叫我一点都不习惯，身受其扰的岳父在美国时都天天为此点赞！
洛杉矶和旧金山的高速路没有收费站，路上有一条carpool，教我直叫过瘾，因为我们车是多人乘坐，行驶在这条道，比旁边的快了许多，只有叫别人羡慕的份了。当然洛杉矶后来也发展为一条收费道，只要缴纳一定的费用，可以行驶在快车道上，或许这就是“资本主义”吧！
我们去约塞米蒂的高速公路也不怎么的，就双向两车道，一路没有路灯，就靠路中间和两旁的反光设置，不象国内两旁雄伟的路灯，双向六车道，可见美国的环保节能，或许是资本主义也缺钱，美债我们买的还不够吧？遇到对方会车，远光灯自动会变为近光灯，不似我们遇会车依然我行我“灯”，全不理会对方。
因为景区下雪，路面结冰，进景区时，工作人员耐心告诫要有防滑链，除四轮驱动，但我们没弄明白，到里面加油站时，加油站的工作人员依然告诫我们装防滑链，一路上没有那个执法部门强制我们，后来我们还是装上了，路上果然遇到有华人滑到沟里去了。装这个东西还有一个小插曲：路上很多老美弄很久都弄不好，因为他们是严格按照安装说明执行，那可有难度，费时间。我干脆用千斤顶，一会就装妥。一路上除了安全警示，还有就是小心鹿的出现。我们在乘坐景区交通时，车速忽然变慢，原来路旁有几只鹿正在觅食，车辆放慢速度悄悄通过，生怕惊扰着它们。
停车也有很多限制，有车头方向限制的，最多的是han dicapped parking残疾人停车位，特别显眼，车位位置较好较宽，我们经常是兜圈都找不到车位，但没有谁会占用蓝色停车位。
回来这么多天，在美刚养成的开车习惯渐行渐远，因为后面的鸣笛声太强大了！
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